Une voiture peut avoir de nombreux problèmes, dont l’un est la surchauffe. Cela peut être dû à une perte de niveau de liquide de refroidissement. Voici comment réparer une fuite de liquide de refroidissement.
Diverses causes de fuites de liquide de refroidissement
Une fuite de liquide de refroidissement peut avoir plusieurs causes. Les plus courants sont :
- Oxydation du radiateur,
- Comme l’état du joint est mauvais,
- Panne de refroidisseur,
- Il y a un trou dans le tuyau,
- Joint de culasse déchiré.
La perte de liquide de refroidissement peut également être causée par des problèmes avec des éléments tels que les moteurs de ventilateur, les thermostats, les pompes à eau, les capteurs de température et les vases d’expansion.
Différents signes d’une fuite de liquide de refroidissement
Pour détecter les fuites de liquide de refroidissement, il suffit de vérifier le niveau dans le vase d’expansion. Normalement, cela devrait se situer entre les valeurs maximale et minimale. Le liquide de refroidissement ne doit pas descendre en dessous de certaines limites.
Vous pouvez également identifier une fuite de liquide de refroidissement en recherchant des dépôts blancs sur la pompe à eau, le radiateur, les joints, les colliers ou les durites. Cela peut également provoquer une fumée blanche de l’échappement, du liquide sous la voiture et une surchauffe de la voiture. Un autre signe d’une fuite de liquide de refroidissement est un voyant d’avertissement de température sur votre tableau de bord. Les diagnostics du véhicule peuvent être essentiels pour déterminer la perte de liquide de refroidissement. Une inspection visuelle des divers composants du circuit de refroidissement et des tests de pression des radiateurs peuvent également être nécessaires.
Différentes façons de réparer les fuites de liquide de refroidissement
Il existe plusieurs façons de réparer une fuite de liquide de refroidissement. S’il s’agit simplement d’un manque d’eau de refroidissement, cela suffit pour combler le vide au niveau maximum. Pensez à vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule pour sélectionner le liquide de refroidissement adapté à votre véhicule.
Si le liquide de refroidissement fuit en raison de l’usure d’une pièce particulière, vous pouvez simplement remplacer la pièce. Les composants du circuit de refroidissement à remplacer régulièrement sont les durites et les radiateurs. Une vidange d’huile est indispensable avant de commencer à remplacer les composants du circuit de refroidissement. N’oubliez pas de serrer le collier à la fin.
Si votre radiateur endommagé fuit, utilisez un bouchon de fuite pour fermer la fissure ou la fuite. En principe, il convient à tous les types de circuits de refroidissement. De plus, le risque de corrosion et d’usure du caoutchouc est limité. Si la fissure est importante, il est préférable de consulter un expert dans ce domaine.
Combien coûte la réparation d’une fuite de liquide de refroidissement ?
Les coûts de réparation des fuites de liquide de refroidissement ne sont pas les mêmes. Cela dépend de la cause du problème et du traitement ou de la réparation à effectuer. Réparer un joint de culasse qui fuit peut coûter entre 30€ et 100€. La réparation des tuyaux coûte environ 5 euros par tuyau. Pour colmater la fuite au niveau du collier il faut compter en moyenne 2 euros. Les coûts de main-d’œuvre s’y ajoutent. En tenant compte des réparations du circuit de refroidissement, des pièces de rechange et des coûts de main-d’œuvre, le coût est d’environ 200 à 300 €.
En d’autres termes, avant de réparer une fuite de liquide de refroidissement, pensez à d’abord identifier la source du problème. Elle est variable, mais affecte généralement des éléments du circuit frigorifique. Pour vous assurer qu’il s’agit bien d’une perte de liquide de refroidissement, n’oubliez pas de considérer les différents signes qui caractérisent cette panne de voiture. Ce n’est qu’alors que vous pourrez décider du type de réparations à effectuer au niveau du système de refroidissement.
